さてさて、皆の衆！いやいや、ここ最近こんな事に拙者はハマっておりましてのぉ・・。

古代の空飛ぶ戦闘機！！人間は空を飛ぶまで沢山の事にチャレンジしてきたのじゃ！エンジンはドライサンプだったり・・。エンジンと言う名のつく物！常に助けられてきたものはＯＩＬこの時代のＯＩＬから今のＯＩＬの進化ってのも凄い物があるのでしょうのぉ！！ちなみに、すべてこの時代のエンジンはマフラーなどなく・・。その音は・・・。　　かっこ良すぎたかもしれませんのぉ♪　　生で聞きたかった・・・。

すべてが手ずクリに近いものがあったのかもしれませんのぉ♪　ちなみにゼロ戦のマフラー？はパイプを二つに切った状態で楕円形しておりしかも、先端をハンマーで叩いて作った跡がありましたのじゃ！！　真夜中、遅くまで「カンカン」音がしておったかもしれんのぉ・・・。

いやいや、お久しぶりでございますのぉ♪

お陰様で、２００８年も　Ｄ１ＧＰに参戦する事が決定いたしましたぞ！！

これで、２００８年も全開でアタックしていきますので、皆の衆！！　よろしくお願いいたしますのぉ♪

さてさて、皆の衆♪　お元気でござるか？？　　いやいや　ここの所　寒い日が続くよ〜で・・。　　いやいや・・・。　ガレージも寒く　メカニック　長谷ピョンも山ちゃんも　この寒さの中！！頑張っておりますよ♪♪　ＴＶＲのエンジンもバラされて・・。Ｖ８エンジンってのは・・。どんなのよ？？ってまったくもって分らん拙者なんじゃが・・。　　すごいらしいのじゃ・・・。

さて、そんな中！　拙者　ヨコモさんのドリフトミーティングに参上してきましたよ♪　　いやいや、ラジコンんじょドリフトも熱く！！　　２００８年も加熱中じゃの♪　　み〜んな本気ってのなんの！！　　　数ミリ単位なんだから・・。しかも　車滑ったままよ？？　　何故？　そんな事が出来るんだって！！（笑）

ラジコンのドリフト　このまま　どこまでいくのか・・・・。？？？　　　Ｄ１ＧＰも　今年は車も大きく変わっているようじゃし・・・。　　激戦！！予想されるのぉ！！

Ｒ１　エビス！！　　さ〜て　どんなミラクルが出るのか？？？　　　期待していてくだされ♪

ピット風景↑

コースは！！↓

皆の衆♪　　東京オートサロンお疲れ様でございましたのぉ♪　　いやいや、沢山の方々に来て頂き誠に感謝しておりますぞ！！

今回のオートサロンでは！　なんと！！　ＴＯＹＯタイヤさんのデモランに参上し、あの幕張会場を走ってきましたのじゃ！！雨の日もあったのにもかかわらず！！　皆の衆は何時間も外で待っていてくれるなんて！！感謝しておりますぞ♪

日曜はドライであったのでの！！　　白煙も出で！！　お！！　そりゃ〜〜あ　ドリフトはアレがなくてはのぉ♪

そんなんで、観客１万人近い人数の中　ドリフトしてきたのじゃった♪　　いやいや、ショートコースなのに本気も本気！！（笑）

やはりドリフト野郎は熱くなってしまうらしい♪（笑）

そのほか、ドリフト天国ブースでは　タイヤの手組選手権！！　　オートバックスではＤ１トークショー！！　　ヨコモさんではドライバーＲＣドリフト腕自慢対決！！　　ＢＮ　ＳＰＯＲＴＳさんでは、お世話になった感謝をこめてサイン会を行わせて頂きましたよ♪

ほ〜んと　３日間　お疲れ様でございましたのぉ♪♪

2008年　新年　明けましておめでとうございますぞ♪　　皆の衆♪　　いやいや、年末　年始　忙しく拙者も活動しており　更新遅れて申し訳ない！！

D1GPのシリーズを終えても　お陰様で忙しく動いております♪　　何で？？って？？　　2008年の体制もそ〜じゃが！　2007年のお世話になった方々とのお礼！　そして、なんといってもオートサロンなんじゃ♪

お陰様でのぉ♪　　オートサロン　　TOYOさんからの良い話があって、あのオートサロンを走る事になりましたわィ♪

本当にうれしい話でのぉ♪　　　２００７年走ってきたFCを　あのサロン会場で走る事が出来るとは、感謝　感激♪　　ありがたい！！

しかも・・・。サーキット以外で走るのは　１０年以上ぶりじゃのぉ♪　　ちょっといつもと違って、心意気！！気合十分なんじゃよ♪

東京オートサロンに来てくれる　皆の衆♪　　是非　是非　RE音を聞いてくだされ♪

そして！！　皆の衆？？　　年末OIL交換はしたのかな？？？（笑）　　いやいや、拙者！！　ここ最近　気がついた事があるのじゃ♪　　カタカタ　音がしている車が多いのじゃ！！　　OILを甘く見るのではないぞ♪　　　しっかりOIL交換してくだされ！　　安い物は良い！！って事はまったくなく、高価なOILにはいいものが　しっかりあるのじゃぞ♪

今回は拙者の話から始めていくのじゃが！　　拙者は普段　　トランスポーターに乗っておる♪　通商　トランポ！！　ダイハツの６６０CC　エンジンが搭載されている最高な運搬車なんじゃ♪　　　距離は１４万キロ！！　高速道路は６５００回転キープで３時間も走っても好調なスペシャル　トランポ！！

何がスペシャル？？って？？（笑）　　D1GP　富士SWに荷物満載だって、壊れない！！ド・ノーマルがスペシャルなんじゃ♪

１年間をクリアさせるために、拙者にとって秘策があるのじゃ！　　夏と冬は交換サイクルが違う事♪　　ちなみに、夏は２０００キロ交換！！　冬は３０００キロ交換をしておる♪　　何で？？って？？　　そりゃあ、ムチ打って走っておるから、負担が多くかかるのじゃ！　　よく交換は５０００キロ？？　３０００キロっていうのじゃが、早い方が良い！！　　なんせエンジンのカタカタ音がまるっきりしなくなるのじゃ！　　さすがにくたびれているエンジンなんじゃが！　だから、OIL交換を早くやる事で絶好調なんじゃよ♪　　ガソリンも高くなっておるのに・・。って思うじゃろ！！　　拙者はOIL交換時２０００〜３０００にしているのは　燃費が２．５キロ（１L）長くなるからなんじゃ♪　　それってすごいじゃろ？？　　でも、それだけ違うからなんじゃよ♪

Kカーは安いOIL・・・。　いやいや　そんなの間違いなんじゃ！！　　長く走ったエンジンこそ！　そして、６６０ｃｃにムチを打つからこそ！　超高性能なOILを使う！！　　コレ！！　　まったく違うのじゃ！！　　走行距離で１０万キロ以上は　ハイグレードが一番じゃから、是非やってみてくだされ♪

油膜切れないし、ビゴラスはガソリン希釈に強い！！　良い状態を長くキープ出来る事が、エンジンを守る大切なキーワードじゃからのぉ♪

ではでは、２００８年　もチーム侍プロジェクト！　そして、このビゴラスさんのブログページご愛読♪　　よろしくお願いいたしますよ♪